アメリカを横断する距離ルートは?ドライブ一人旅をブログ風に聞いてみた(ﾟ∀ﾟ)

　 今回私がお世話になっていた先輩が、カリフォルニアにあるチコ（Chico）と言う場所からアメリカの北東のはじにあるメイン（Maine）州まで車で横断されたということでブログ風にインタビューをさせていただきました。

その先輩が車で移動したトータルの距離は3000マイル超(約4800km)です。余裕で日本の全長超えますね。すごい。ちなみにWikipedia情報ですけど、4800kmは大西洋の最も広い幅（アメリカ合衆国−北アフリカ）と同じ値。あとはカリストと呼ばれる木星の衛星の直径とも。すごい！！

アメリカ横断計画で準備していて良かったことは？

アメリカ横断すると決めてから、横断に出発する前に車の点検を念入りにしておいたので、大きな車の故障に見舞われることもなく順調に走りすすめられたから、これからアメリカを横断する人は、準備として絶対に車の点検はしておくべきだし、あまりにも古い車での横断は難しいと思う。あと、車高が低い車だと疲れやすいから運転をするなら大きい車がいいね。また、疲れたり眠くなったりしたらすぐに休憩をすることを心がけておくことで、余裕を持って無理せずにたくさん休憩することも考えていた方がいいね。

アメリカ横断で持っていくべき持ち物は？

眠くなったら快適にどこでも寝れる宿泊グッズとモバイルwi-fi（山の中など繋がらない時もあるかもしれないが）かな。横断中にWi-Fiがないから何かと不便で、あまりモーテルには泊らずに車内泊をしようと思っていたが、wi-fiのために結局モーテルに泊まってちゃってたから、もしモバイルwi-fiあったら役に立ってたと思う。

アメリカ横断を安くするポイントは?

大きな都市でモーテルに泊まろうとすると郊外よりも割高なので、節約するためにできるだけ街からはずれたところのモーテルを探すようにしていたかな。(出発前にモーテルを予約することはなかった）

ただ、モーテルだけじゃなくてハイウェイのレストエリアでも何泊かしたけど、個人経営のモーテルの方が安い印象ではあったが、やっぱり設備的な面から考えたら全国チェーンのモーテルの方が、快適度が違うし体を休められるから総合的にお得な気がしたから、個人経営のモーテルのより高めでも全国チェーンのモーテルの方が満足度は違う。

アメリカ横断のおすすめな時期は？

９−10月ごろの秋がおすすめかな。アメリカの夏は３０度を超えるところも多いし、冬場はめちゃくちゃ寒くなるし、豪雨や雪も降ところもあるから、ちょっとおすすめしないかな。しかもアメリカは昼と夜の温度差が激しいし。

また、疲れた時にちょうどいい宿泊施設が見つからない時もある時は、車で寝ることになるから、あまりにも暑すぎたり、寒すぎたりしたらねれないからそう考えると気候がちょうどいい秋がおすすめかも。

また、山の天気は変わりやすくて出発してから3日目とかのイエローストーン周辺で大きな豪雨に遭遇。虹が見えたと思ったらすぐに強い雨。前が何にも見えないくらいの雨で周りの車もハイビーム出して30マイルくらいで走行。ここで横断への不安が出たけどなんとかなったけど、そういう予期せぬ自然の予期せぬこともあるね。

アメリカ横断の実際に行ったルートは？

基本的に車についているナビを使いながらその場でルートを決めていったよ。そのルートに観光地があればそこに寄ってみるというスタンス。だから事前にはっきりとどの道を通っていくかなど決めることはなかったかな。自分のアメリカ横断はちょうど10日間かかった。一日の走行時間はだいたい約7時間くらいだったよ。

最初の出発は、カリフォルニア州チコ（Chico)から、レイクタホ(Lake Tahoe)を経由しネバダ州のReno（リノ）へ

カリフォルニア州のチコを夜に出発、途中のネバダの州境付近にあるレイクタホ(Lake Tahoe)の朝日見て、ネバダ州のReno（リノ）向いました。レイクタホ(Lake Tahoe)の朝日はとっても綺麗でしたので、経由して正解でしたね。

そして、レイクタホ(Lake Tahoe)のからネバダ州のReno（リノ）までは、I-80のハイウェイを使いました。Reno（リノ）には、友達がいるのでそこでシャワーを使わせてもらい、ユタ州へ向かいました。

ネバダとユタの州境一泊し、ソルトレイクシティからウァイオミング州へ向かいイエローストーン国立公園で一泊。

ネバダとユタの州境で一泊し、ソルトレイクシティ向かった後、ウァイオミング州へ向かいイエローストーン国立公園（Yellowstone National Park）で一泊しました。ちなみに宿泊施設に泊れるかなと思ったが、満室だったので車内泊することに。

ちなみにイエローストーン国立公園（Yellowstone National Park）は、一日ではまわりきれないほど大きい公園で、主要なところを3～4時間くらいまわりましたね。そこの敷地内で道を塞いじゃうくらいバイソン(アメリカヤギュウ)が歩いて、車もバイソンが歩くめちゃくちゃ遅い速度に合わせて走行でした。汗。ちなみにイエローストーン国立公園を出てからも、バイソン注意の標識があって、野生のバイソンたまにいましたね。笑。

イエローストーン国立公園から、サウスダコタ州にあるラシュモア山国立記念公園（The Mount Rushmore National Memorial Park）経由し、シカゴへ（イリノイ州）。

ラシュモア山国立記念公園にあるラシュモア山(Mount Rushmore)は、大統領の顔が４つ並んだ山の斜面以外に観光的にあまり大したことがないなーと思ったが、観光客は多かったというのが正直な印象だったかな。

サウスダコタ州にあるラシュモア山国立記念公園（The Mount Rushmore National Memorial Park）のあとは、シカゴ（イリノイ州）に向かったけど、サウスダコタ州はとても長く、1日で通過することできず、やむなくサウスダコタ州の東側のモーテルで一泊。しかも何もなく、ただ草原が広がっているだけだったな。

途中ミネソタ州とアイオワ州の州境のI-90のハイウェイを走行したのですが、ずっと300マイル(約480km)の道なりが続き、ずーとまっすぐ走って方向転換してもまたずーーーーーーーーーーと同じ3道なりの表示が出たときは驚きましたね。途中のミネソタの中心あたりで一泊し、ウィスコンシン州を通過してシカゴへ向かい、シカゴへ着き観光したかったが、夜に着いたためにできず結局シカゴ郊外のモーテルで一泊だけでした。

シカゴのあとはインディアナ州を通過し、オハイオ州に住むいとこに会いに。いとこの旦那さんの家に二泊。それから五大湖の一つであるエリー湖沿いを運転し、ナイアガラの滝へ。ナイアガラの滝をアメリカ側から見る。そしてナイアガラの滝から少し離れたところで一泊。

シカゴ（イリノイ州）からインディアナ州を経由、オハイオ州に住むいとこの家で2泊、ナイアガラの滝へ。

シカゴのあとはインディアナ州を通過し、オハイオ州に住むいとこに会い行き、いとこの旦那さんの家に二泊。それから五大湖の一つであるエリー湖沿いを運転し、ナイアガラの滝へ向かいました。ナイアガラの滝をアメリカ側から見て、ナイアガラの滝から少し離れたところで一泊しました。

ナイアガラの滝から、ニューハンプシャーを経由し、最終目的地であるメイン州に到着！！

ナイアガラの滝からは、ニューハンプシャーに住む知り合いの家に会いに行き一泊、ニューハンプシャーから、最終目的地であるメイン州に向かいました。その途中のニューヨーク州とバーモント州は1日で通過することができました。ただこの辺はハイウェイの規制が厳しく、制限速度を守っている車が多かったので思うように走り進めることはできなかったですね。(カリフォルニアやネバダは制限速度が80マイルぐらいまでのところが多いらしいのでそれとの違い。)

実際にアメリカ横断をしてみた感想は？

不安もなくただただ楽しかったな。唯一不安と言えば車が故障しないかだったけど、事前に準備したので車も大きなトラブルに見舞われることもなくて無事に行けて良かったし、次に縦断or横断する機会があればメインから南部(テキサスとか)の方に行って、カリフォルニアにまた行くということをしてみたくなった。

また、どこだか忘れてしまったが、ハイウェイの制限速度が時速85マイルくらいまで大丈夫なところがあって、普通なら65マイルくらいなのでびっくりしたり、サウスダコタでは山道も多く、トンネルがほとんどなかったから山道の運転で新鮮で、山道から見える景色が今まで見たことがないくらいとても素晴らしかったよ。もし、アメリカ横断の機会があったらぜひおすすめするよ。